欢迎光临 Schneider施耐德电气一级代理-华盛安达 官方网站!

施耐德电气北京总代理,低压电气,电气设备的实力服务商一级代理证书报告以及产品优势与方向
当前位置:首页> 动态资讯 > 断路器资讯
110kV断路器液压操作机构油泵频繁压缩的原因及解决方法。
作者:华盛安达河北电气设备 发表时间: 浏览人气:17

家用断路器的液压操作机构由于诸如所使用的材料和由于液压系统的泄漏的制造过程之类的问题而经常遭受压降。当压力下降时,蓄能器的活塞杆将向下移动。 触摸压力开关时,马达压力回路连接到油泵以补偿压力。如果不能消除泄漏故障,将反复补偿压力。如果不及时解决这种频繁的抑制现象,故障点将越来越严重,油泵的启动次数将越来越频繁,最终将损坏油泵。此时,一旦电路短路,断路器将不会跳闸,以保护设备和电网的安全。 


  现在介绍各种状态下频繁断路器的原因和处理方法。

Easy 9剩余电流动作保护断路器_web.jpg



1频繁按下关闭位置的原因和检查方法



  检查方法是保持机构压力,打开油箱以释放低压油,用干净的布擦干控制阀,并检查高压油是否从放油孔中流出。 主阀如果它是从主阀的排放孔流出的,则原因可能是: 


(1)关闭主阀的钢球密封不良,或关闭主阀的密封圈损坏。 


(2)主阀钢球密封不良,或主阀密封圈损坏。 


  如果主阀的排油孔中没有高压漏油,则重要的是检查辅助阀的排油孔。原因可能是二次阀的密封圈损坏,高压油从二次阀的排放孔流出。 


  当断路器处于闭合位置时,可以通过检查第一和第二阀的排油孔是否排空来确定故障的位置。


2频繁按压打开位置的原因及检查方法


Easy 9剩余电流动作保护断路器_web.jpg

  如果断路器的压力在关闭位置是正常的,而在打开位置经常被按下,则可能是:工作缸的活塞杆未密封。因为液压机构处于相同的工作压力下,所以通过在活塞杆两侧使用不同的面积来产生压差原理。当断路器处于闭合位置时,工作缸的两侧都处于高压状态,并且两侧具有相同的工作压力。 因此,当断路器处于闭合位置时,活塞的活塞杆密封性差。 工作缸不会造成频繁的压缩; 在制动位置,高压打开气室,而无压力关闭气室。 打开和关闭腔室通过活塞杆的密封隔离。 一旦活塞杆密封件损坏,高压油将从开腔泄漏到密闭腔,并通过节流阀排入低压油箱。 


  发生这种情况时,检查方法是关闭节流阀并观察压力。如果压力没有下降,则可以确认工作缸的活塞杆的密封件已损坏。 如果压力继续下降,则表明泄漏点不在工作缸的活塞杆密封处。 这可能是因为副锥阀被油中的污垢卡住了,或者密封不良可能导致频繁的破裂。



3频繁开合的原因和检查方法



  检查安全阀是否被机油中的污物堵塞,高压排放阀是否紧密关闭,机油泵的高压止回阀是否被污物堵塞或钢球是否密封。此外,还必须注意高压接头是否松动和泄漏,以及上下阀体连接处的六个M10螺栓是否拧紧。



4个解决方案



  (1)调试前的检查和处理:频繁按新调试的液压机构,这可能是由于长途运输振动使机构的零件松动所致。 因此,有必要在调试前重新检查零件和螺栓是否拧紧。另一个原因可能是机油中的铁屑或脏物卡在了钢球上,导致机油泄漏。因此,在调试前应先清洗控制阀,工作缸和各种管道,然后再添加合格的液压油,以使用多个泄压和开合断路器,以排出液压系统中的残留污垢。排出液压油并彻底清洁油箱。这样,可以避免刚投入生产后液压机构的频繁挤压现象。 





  (2)使用合格的材料:操作过程中经常发生压力,多数是由于“ O”形密封圈损坏造成的,因为液压机构的“ O”形密封圈利用橡胶的弹性使动力或飞机上或周围的静态密封。液压机构的正常工作压力为30 MPa,夏天的高温会引起更高的压力,安全阀的工作压力为38 MPa。密封材料必须在压力下长时间与液压油接触,因此有必要选择一种能够承受高温和高压并具有弹性,韧性和耐油性的材料(例如聚四氟乙烯合成材料)。 树脂)。目前,生产的密封件中有相当一部分质量不合格,有些密封件质量较差,有些制造商甚至出售过期的密封件。 一旦建立压力,密封件将被损坏。因此,从密封圈的设计到材料的选择,都应参考IEC标准和GB标准,这要求建立严格的生产,销售和使用管理体系。购买印章时,我们还必须要求制造商提供证书。 


  (3)提高制造质量:液压机构的密封位置在两个需要密封的机械联接表面之间。为了将密封圈准确地放置在需要密封的两个机械联接表面之间,必须加工定位槽,并且必须根据密封圈的高度和宽度对定位槽进行精细加工。但是,观察到由于某些定位槽的加工尺寸不正确,所以定位槽和密封环不能很好地配合。一些凹槽太浅。 拧紧螺栓时,密封圈被压缩得太多,导致密封圈被压碎。 有些人甚至将密封圈挤压到密封点之外。 当某些凹槽加工得过深时,会导致密封环压缩。漏油太少。在此应该强调的是,必须用扭矩扳手拧紧螺栓。 拧紧螺栓时,密封环的压缩量为三分之一,可确保密封点不会漏油或压碎。 密封圈。同时,还应注意,凹槽不能加工得太宽或太窄。损坏密封环的另一个原因是,密封联接表面的定位槽是粗糙的,这直接损坏了密封环。因此,有必要提高制造技术水平并控制产品质量。 


 



  (4)提高检修质量:检修后经常会发生压倒现象,这很可能是由于检修时密封圈刮伤所致。因此,在安装密封圈时,应首先检查密封圈的质量。 通过测试后,用800目细砂纸清洁定位槽污垢垢,在密封环和定位槽之间均匀涂抹硅脂,然后小心地将密封环放到定位槽中,轻轻地轻轻转动密封环至将其均匀地放置在凹槽中。另外,应注意,密封环端口应面向压缩方向,并且第一和第二阀体的蝶形弹簧钟形端口不能颠倒。 总之,维护人员应注意维护质量。 


  断路器液压机构通常被压紧,其中大多数是材料和制造过程中的问题。 因此,首先,制造商必须严格控制质量,以防止不合格的设备进入电力市场。此外,当频繁按下断路器的液压机构时,应仔细观察以准确找到故障点。在确定原因之前,不能盲目地拆卸液压系统组件。


        


       

在电力系统的运行中,经常会发生打开和关闭线圈的燃烧事故。当发生电气设备事故时,如果断路器被断路器断开电路的长度而拒绝采取措施,则事故将扩大,由于过高的移位而导致大规模停电,甚至造成严重后果如燃烧电气设备和火。当闭合电路的完整性被破坏时,尽管损害小于断开电路的完整性,但是这也阻止了线路正常地传输电力,这阻碍了电源可靠性的提高。因此,有必要分析断路器线圈烧坏的原因,积累事故处理经验,提出预防措施和技术改进,为断路器的维修工作提供工作参考。 


  众所周知,跳闸和合闸线圈的设计是基于短时通电的。跳闸线圈和闭合线圈的燃烧主要是由于无法正常切断跳闸线圈和闭合线圈的环路中的电流,从而使跳闸线圈和闭合线圈长时间通电。



1。 开路线圈长时间通电的原因



  1。机械故障无法打开电磁阀 


  当断路器断开时,松动的线圈将导致电磁体芯移位,这将导致铁芯卡住并导致线圈烧坏。或者,因为铁芯的移动行程太小,所以在打开用于断开和断开电路的电源时,铁芯不会移动跳闸机构,并且线圈会长时间通电并燃烧。 


  2。断路器抑制 


  当控制电路正常时,断路器不能拒绝断开是连杆机构的问题。 死点的调整不当,从而使断路器的分闸芯的强度无法使机构及时跳闸,从而使线圈过载并导致分闸线圈燃烧。 


  3。辅助开关的位置调整不当 


  打开和关闭断路器时,应在指示的标记范围内调节辅助开关。 但是,当实际调节断路器的距离和超程等参数时,会改变断路器的初始状态,而辅助开关的合闸位置的初始状态未作相应的调节,这会导致辅助开关无法正常地打开和闭合电路并烧开线圈。 


  4。辅助开关触点使用不当会断开控制电路 


  一对延迟的动态闭合触点连接到断开控制电路。 延迟的目的是确保在闭合过程中发生短路故障时,断路器可以完成自由跳闸。但是,当断路器的合闸时间非常短(远小于断路器的合闸时间)时,将来断路器跳闸时,断路器将合闸。 此时,断开控制电路的延迟触点的延迟功能将变得毫无意义。相反,在断开延时触点的过程中,由于辅助开关的动态和静态触点之间的绝缘间隙较小,经常会产生电弧。 经常会产生电弧,辅助开关的触点会随着时间的流逝而烧坏,进而导致损坏的线圈烧坏。 

Easy 9剩余电流动作保护断路器_web.jpg


  5, 开路电阻太大 


  开路线圈电路的绝缘性降低,或者由于导线太细而导致电阻太大,从而使开路电压衰减,导致控制电压未达到开路电压的工作值。 开路。 线圈,开路线圈长时间通电,线圈燃烧。 


防止明线烧毁的措施 


  (1)将开路的延迟动态闭合触点更改为一对普通的常开触点。 确保检查辅助开关的触点和辅助开关的臂上的螺钉,正确调整辅助开关的位置,然后断开辅助开关的连接。设备的打开和关闭位置正确有效地匹配。 


 



  (2)固定隔离线圈,并始终检查隔离线圈的芯是否被卡住。 


  (3)在年度维护工作中,正确调整断路器的连杆机构,经常检查断路器的自由跳闸是否正常,以及断路器的低压动作试验是否可靠地跳闸了30%。。额定电压的-65%。



其次,闭合线圈长时间通电的原因



  1。断路器机构故障 


  当断路器合闸控制电路正常时,断路器主体的内部导电杆,传动连杆等。 由于断路器操作机构的连接板配合不良,卡纸或死点调节过高,导致断路器拒绝合闸,会使合闸铁芯过载并烧毁线圈。 


  2辅助开关位置不正确 


  在常闭期间,断路器的闭合接触器的线圈电路与辅助开关的常闭延迟触点串联连接。 断路器合闸后,辅助开关触头自动切断闭合电路,并且辅助触头不能断开或成弧形。闭合的接触器通过重合闸电路或绿灯电路保持其状态,闭合的线圈长时间通电并被燃烧。 


  3合闸接触器故障 


  当断路器闭合时,由于闭合电流大,控制回路无法直接控制闭合线圈,闭合线圈只能通过闭合接触器间接连接。因此,当闭合的接触器发生故障时,它不能及时断开,从而使闭合的线圈通电太长时间,从而烧毁线圈。另外,闭合接触器的线圈电阻变大,当闭合接触器正常通电时,闭合力不足,主触头会产生电弧。 随着时间的流逝,闭合接触器主触点的接触电阻将间接增加,断路器闭合线圈的励磁电流受到影响,闭合线圈的励磁强度不足,铁芯不能正常工作, 线圈过载,线圈烧毁。 资源:



  4。闭合电源的容量减小,或者闭合电路的电阻太大,使得闭合时闭合线圈两端的电压低于80%Ue。



封闭线圈燃烧的预防措施 


  (1)加强密闭接触器的检查和维护。检查接触面积,接触压力等。 动态和静态接触面的数量。 每个开关的小修和定期维护 


  (2)正确调整辅助开关的位置。 


  (3)在允许值班人员工作之前,除了卸下控制电路保险丝外,还应断开重合闸开关电路,以免在维护和测试工作中烧毁制动线圈。 


  在正常操作和设备维护期间,发现了上述原因以及用于打开和关闭盘管燃烧的预防措施。 只要我们高度重视此类问题并加强管理,就可以减少发生此类事故的可能性。


        


我要评论:

(内容最多500字)

联系我们

CONTACT US
Schneider施耐德电气一级代理-华盛安达
  • 咨询热线:400-800-3872
  • 手机号码:400-800-3872
  • 咨询邮箱:18600003932@163.com
  • 公司地址:河北高碑店京开五金建材城东特A105
400-800-3872