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变频器介绍:1。 变频器铭牌
变频器的铭牌显示了变频器的一些基本信息和数据。 通过这些信息和数据,我们可以了解逆变器的具体规格和应用方法:
输入输入频率,输入电压和电流范围:逆变器的主电源必须满足输入电压,电流和频率范围的要求。
输出输出频率,输出电压和电流的范围:指变频器提供给交流电动机的电源指标。
POWER逆变器的视在功率:逆变器的容量,单位为KVA。
AC-MOT逆变器的功率:即逆变器的最大电动机功率,单位为KW。
ART-NR逆变器型号:逆变器型号是逆变器的重要信息,它是由数字和字母组成的字符串。格式为xx。F5。A1x-3xxA。它的第一和第二代码表示变频器的功率,第三和第四代码F5表示F5系列变频器,第五代码A表示电梯专用变频器,第六代码1表示变频器具有内置制动单元。 第七码表示逆变器的尺寸,第八码3表示逆变器的输入电平为三相380V,第九码表示逆变器的开关频率,第十码表示PG的类型 变频器上的卡,第十一个代码A指的是变频器是标准的冷却方法。
如14。F5。A1E-3AMA变频器,表示功率为7。5KW,E机箱,三相380V输入,PG卡是带有正弦和余弦编码器卡的F5电梯变频器。
SER-NO变频器的序列号:序列号是机器代码,方便KEB
注册并管理逆变器。
2。电源线端子电源线
逆变器的电源线端子是逆变器的主电路端子。 变频器的主电源,电机和制动电阻通过电源线连接到电源线端子:
主电源端子L1 / L2 / L3:连接到主电源的三相交流电源。
电动机电线端子U / V / W:连接电梯牵引机。 请注意,逆变器上的UVW端子必须以一一对应的方式连接到牵引机上的UVW端子。
禁止将主电源端子和电动机电源端子接反,否则会烧毁变频器中的模块!
制动电阻端子++ / PB:F5电梯变频器具有内置的制动单元,可以直接连接相应规格的制动电阻。
电机过热保护端子T1 / T2:某些牵引机包含用于检测电机温度的热敏电阻,可以将其连接到T1 / T2。如果不使用,请使T1 / T2短路,否则变频器将发生故障“E。dOH”。
接地线端子PE:将接地线连接到电源线中。
3。控制线端子
控制线端子是逆变器控制电路的端子,并且是逆变器控制板的一部分。它是变频器的输入和输出端口,用于与主机和外部设备传输各种控制信号。X2A控制终端共有29个终端,包括:
模拟端子1?9:模拟信号I / O,电源,模拟地。
数字端子10?23:数字信号I / O,电源,数字地。
继电器端子二十四?二十九:两对继电器输出。
电梯运行时,变频器需要输入的主要信号是:使能,方向和多速。需要输出的信号是:主接触器控制,制动控制,准备就绪和提早开门。
4。编码器PG卡
PG卡是变频器上的重要组件,并且是变频器上相对精确的输入和输出端子。PG卡上有两个插槽:
X3A插座:15孔插座,牵引机旋转编码器的反馈电缆插头插入该端口,该插座为输入插座。
X3B插座:9孔插座。 电梯控制系统的分频输出电缆插头插入该插座,该插座为输出插座。
注意:在接通变频器电源进行调试之前,请确保正确连接了电源线,控制回路线和编码器线。
二。 机械手的使用
逆变器的操作员是现场调试的工具。 通过操作员,我们可以调整和修改变频器的参数设置。操作面板包含三个部分:键盘,指示灯和显示屏:
1。键盘:包含4个按键
方向键↑↓:位于上下键上,用于调整参数编号和参数值。
功能键FUNC。:右侧的键用于在参数名称和参数值之间切换。
确认键ENTER:修改参数值后,单击左侧的键,确认并保存。
2。指示灯
故障指示器:右侧的红色指示器,在逆变器正常时点亮,在发生故障时闪烁。
通讯指示灯:位于左侧的绿色指示灯通常熄灭,并且在通讯过程中点亮。
3。监控
5个字符的显示屏可用于显示参数名称,参数值和各种状态。
(特殊字符介绍)
调试时,使用箭头键选择要修改的参数,然后按FUNC键。按输入显示的参数值,然后按箭头键调整参数,然后按ENTER确认并保存,最后按FUNC。退出。
三, CP模式和应用模式
F5变频器有两种主要模式,可以对两种模式进行调试而不会互相影响。通过密码切换两种模式:
CP模式:也称为用户模式,参数少,调试方便,密码为200。
应用模式:又称完整模式,参数众多,调试复杂,密码为440。
通常情况下,用户可以在CP模式下进行调试,然后根据需要切换到应用程序模式进行调整。有关切换方法,请参见“ KEB F5升降机用户手册”的第76页。
IV。 CP参数调试同步牵引机
共有37个CP参数:CP。0?CP。36,其中CP。0?CP。CP 30是可读写的。31?CP。36是只读参数。调试时,请按照以下步骤操作:
1。输入电动机参数和自适应CP。1?CP。7 / CP。8:
CP。1:电机额定电流;
CP。2:电机额定转速;
CP。3:电机额定频率;
CP。4:电动马达反向电动势;
CP。5:电机额定转矩;
CP。6:电机定子线圈电阻;
CP。7:电机定子线圈电感。
电机参数一般根据电机铭牌设置,必须注意:
额定频率和额定速度必须满足关系,p必须为极对。
CP。4如果电机铭牌上未提供电机反电动势,则根据以下公式计算得出:
自适应:自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置,因此在完成电机参数设置后将设置CP。8设置为1,按ENTER键确认,操作员显示PASS。
2。编码器参数CP。22?CP。二十三
根据实际编码器准确设置编码器参数:
CP。22:编码器行数,默认为2048。
CP。23:编码器反参数,默认为0。
注意:CP。应根据后续步骤的结果确定最终设置为23。 在此步骤中,在进行下一步调试之前将其预设为0。
3。电机编码器自学习CP。二十四
如果是原CP。值24是已知的,可以直接输入而无需自学。
前提:卸下牵引机,断开钢丝绳和牵引机的连接,并牢固地安装和连接编码器和电缆。
建议:为了检查编码器反馈信号是否正常,可以在自学之前手动释放牵引机,然后手动转动牵引轮并观察参数CP。32是否显示实际速度反馈。如果显示没有反馈的速度,则无法执行自学习,必须检查原因。
自学:CP。24设置为2206,按ENTER键确认,操作员显示PASS。将参数切换为CP。变频器状态为36,此时应显示nop。在观察参数CP的同时,按住维护按钮(上或下)。36,这个时间应该显示为cdd,所以要等30秒,如果是CP。如果将36显示更改为127或cddr,则表示自学习已完成,可以松开维护按钮。此时CP。值24是通过自学习获得的电动机零值。
建议根据上述方法进行3至5次自学。
自学习无法完成:在自学习过程中,电梯系统的接触器跳闸,或者逆变器显示为“ E.EnC”等故障保护。
解决方案:检查逆变器和电机的电源线UVW的三相相序,必须将它们一对一连接。设置参数CP。将23设置为1,然后再次自学。
如果仍然不成功,则需要检查编码器,编码器电缆和PG卡是否有故障。
自学习成功的判断:电动机空载,钢丝绳断开,检查速度为CP。在12中设置所需的大修速度值。按下检查开关运行,并观察CP。33是运行电流,大约为0。5A左右是正常的。 如果太大,则应重新进行自学习。
悬挂钢丝绳,开始维护,并观察电梯是否正常运行。如果反转方向,
请问CP。23的值可以增加16。电机的相序无法更改!
4。速度设定CP。9?CP。14
设置好电梯各段的速度后,即可进行正常的快速运行。
CP。9:电梯重新调平速度;
CP。10:电梯爬行速度;
CP。11:电梯额定转速;
CP。12:电梯检查速度;
CP。13:电梯的第一中等速度;
CP。14:电梯的第二中等速度。
注意:以上速度值是电动机的速度,单位为rpm。
5,斜坡调整CP。16?CP。19
根据舒适情况,以下参数用于在电梯运行曲线的加速和减速阶段调整斜坡的斜率:
CP。16:S曲线加速时间;
CP。17:加速时间;
CP。18:S曲线减速时间;
CP。19:减速时间。
注意:CP。16 <CP。17,CP。18 <CP。19
6。制动时间限制CP。20?CP。二十一
以下参数用于根据实际正时和舒适情况调整制动协调时间:
CP。20:制动释放时间。
CP。21:保持制动器关闭时间。
7。操作舒适性调节CP。25?CP。27
CP。25:调速器比例系数。
CP。26:调速器的积分系数。
以上两个参数用于在匀速部分调节电梯的舒适度:如果匀速运行时电梯感觉颠簸(例如坐在轿子上),则为CP。25岁 CP。26增加; 如果您感觉速度在波动,请选择CP。25岁 CP。26减少了。
CP。27:速度调节器积分偏移。
该参数用于在启动时调节舒适度。 如果松开启动制动器时电梯有晃动的感觉,则可以增加CP。27,直到开始是平稳,没有感觉。
8。校平精度调整
校平精度取决于调整爬行速度CP。10完成,如果水平不足,则增加CP。10。 如果水平太低,则降低CP。10。
9。监控参数CP。31?CP。36
根据监控参数,可以观察到变频器和电机的状态:
CP。31:设定速度
CP。32:实际速度
电梯运行时,实际速度应遵循设定速度。
CP。33:实际电流
将实际电流与电动机的额定电流进行比较。
CP。34:输入端子状态。
CP。35:输出端子状态。
输入和输出端子状态是控制端子的信号状态,可用于分析时序,故障等。
CP。36:逆变器状态。
逆变器状态显示每个操作周期的定时状态,并显示故障时的信息。
V. CP参数调试异步牵引机
共有37个CP参数:CP。0?CP。36,其中CP。0?CP。CP 30是可读写的。31?CP。36是只读参数。调试时,请按照以下步骤操作:
1。输入电动机参数和自适应CP。1?CP。7 / CP。8:
CP。1:电机额定电流;
CP。2:电机额定转速;
CP。3:电机额定电压;
CP。4:电机额定功率;
CP。5:电机功率因数;
CP。6:电机额定频率;
CP。7:电机定子线圈电阻。
电机参数一般根据电机铭牌设置,必须注意:
额定频率和额定速度必须满足关系,p必须为极对。
自适应:自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置,因此在完成电机参数设置后将设置CP。8设置为1,按ENTER键确认,操作员显示PASS。
2。编码器参数CP。22?CP。23
根据实际编码器准确设置编码器参数:
CP。22:编码器行数,默认为1024。
CP。23:编码器反参数,默认为0。
注意:CP。应根据后续步骤的结果确定最终设置为23。 在此步骤中,在进行下一步调试之前将其预设为0。
3。CP的开环和闭环调试。24
CP。24控制模式
0开环控制
4闭环控制
首先,CP。24以维护速度CP设置为0开环调试。在12中设置所需的大修速度值,按下大修开关,并注意设置的速度CP。31对 实际速度CP。32个值的方向是否一致以及大小是否接近。如果方向相反,则放置CP。23设置为1。
完成后将进行CP。将24设置为4闭环调试,按维护开关并观察CP。32和正在运行的当前CP。33是正常的。
4。速度设定CP。9?CP。14
设置好电梯各段的速度后,即可进行正常的快速运行。
CP。9:电梯重新调平速度;
CP。10:电梯爬行速度;
CP。11:电梯额定转速;
CP。12:电梯检查速度;
CP。13:电梯的第一中等速度;
CP。14:电梯的第二中等速度。
注意:以上速度值是电动机的速度,单位为rpm。
5,斜坡调整CP。16?CP。19
根据舒适情况,以下参数用于在电梯运行曲线的加速和减速阶段调整斜坡的斜率:
CP。16:S曲线加速时间;
CP。17:加速时间;
CP。18:S曲线减速时间;
CP。19:减速时间。
注意:CP。16 <CP。17,CP。18 <CP。19
6。制动时间限制CP。20?CP。21
以下参数用于根据实际正时和舒适情况调整制动协调时间:
CP。20:制动释放时间。
CP。21:保持制动器关闭时间。
7。操作舒适性调节CP。25?CP。27
CP。25:调速器比例系数。
CP。26:调速器的积分系数。
以上两个参数用于在匀速部分调节电梯的舒适度:如果以匀速运行的电梯感觉颠簸,例如坐在轿子上,则将使用CP。25岁 CP。26增加; 如果您感觉速度在波动,请选择CP。25岁 CP。26减少了。
CP。27:速度调节器积分偏移。
该参数用于在启动时调节舒适度。 如果松开启动制动器时电梯有晃动的感觉,则可以增加CP。27,直到开始是平稳,没有感觉。
8。校平精度调整
校平精度取决于调整爬行速度CP。10完成,如果水平不足,则增加CP。10。 如果水平太低,则降低CP。10。
9。监控参数CP。31?CP。36
根据监控参数,可以观察到变频器和电机的状态:
CP。31:设定速度
CP。32:实际速度
电梯运行时,实际速度应遵循设定速度。
CP。33:实际电流
将实际电流与电动机的额定电流进行比较。
CP。34:输入端子状态。
CP。35:输出端子状态。
如果无法在现场远程启动逆变器,会发生什么情况
如果无法在现场远程启动逆变器,那是怎么回事? 如果您无法保留它,则不会发生自锁。 检查电路中相关接触器或中间继电器的自锁触点(常开触点)和一对触点的接线是否断开。 必须检查此自锁触点与本地启动按钮和远程启动按钮的接线是否完好。 在这张照片上。
变频器接线规格中电线电缆的接线方向规定
电线的配线方向在变频器的配线规格中规定。 电缆敷设的方向仍是要考虑的干扰问题,也是一种辅助的有效措施。当控制系统正在传输微弱的电信号时,无论是受到外部干扰还是内部干扰,都可能使传输信号失真,尤其是对于模拟信号,失真严重,并会影响数字信号。
逆变器室温要求
一般而言,将逆变器放置在外壳中时,允许的环境温度为(-10?+ 40)℃或(-10?+ 45)℃。 如果将逆变器放置在控制柜中,则逆变器如果可以卸下外壳,则允许的环境温度可以为(-10?+50)℃。 2。有关环境温度下常见逆变器的规格,请参见表2-1。 表2-1通用逆变器配对环
变频器一到二控制要求
变频器1的一个驱动器和两个控制要求。 设备选择A. 逆变器选择在选择模型时,我们必须首先考虑在逆变器运行期间是否应随时启动和停止一个或多个电动机。 如果在变频器运行期间电机不需要随时启动,而只是停止或停止,则在选择变频器容量时只需注意。
变频器安装和接线有哪些要求
变频器的安装和接线有哪些要求? 连接逆变器时,连接线应尽可能短且不交叉,所有连接线的耐压水平必须与逆变器的电压水平相匹配。同时,还应注意电磁波的影响。 为了避免电磁干扰,在安装布线时,请确保电源线,电源线和信号线远离布线,并且关键信号线应使用屏蔽电缆以抵抗电磁干扰。
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