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断路器常见故障及分析
作者:华盛安达河北电气设备 发表时间: 浏览人气:18


       

高压断路器是电力系统中最重要的开关设备。 它负责控制和保护的双重任务。 如果在电源系统出现故障时无法及时断开断路器,则可能会扩大事故范围,并导致大规模停电。为了满足断开和闭合的要求,断路器必须具有三个组件。 ①断裂部分包括导电部分,接触部分和灭弧室。②操作和传动部分,包括运行能量和各种传动机构。③绝缘部分,对地高压绝缘和断口间绝缘。在这三个部分中,消弧室是核心。

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 断路器可分为:


机油断路器使用绝缘油作为灭弧和绝缘介质。 触头在绝缘油中破裂,可以分为更多的油和更少的油断路器。


压缩空气断路器,一种使用高压空气吹电弧的断路器。


六氟化硫断路器是指使用六氟化硫气体作为绝缘和灭弧介质的断路器。


真空断路器是指触点在真空中破裂并使用真空作为绝缘和灭弧介质的断路器。


断路器的断开和闭合操作由操作机构实现。 根据操作机构的不同能量形式,操作机构可分为:


电磁机构是指利用电磁力实现闭合的操作机构。


弹簧机构是指利用电动机的能量存储并依靠弹簧来打开和关闭的操作机构。


液压机构是指用高压油推动活塞以实现打开和关闭的操作机构。


气动机构是指使用高压压缩空气推动活塞打开和关闭的操作机构。


操作机构还具有组合类型,例如,通过关闭气动机构而打开弹簧机构来实现气动弹簧机构。该操作机制通常是独立的产品。 一种类型的操作机构可以配备多种类型的断路器,一种类型的断路器可以配备多种类型的断路器。



下面介绍具有不同灭弧介质和不同类型的操作机构的断路器,并介绍断路器运行过程中最常见的故障及其原因分析。


1。断路器常见故障


1。1机油断路器的主体


没有。 常见故障的可能原因 


1固定密封处的漏油,支柱的瓷瓶,手孔盖的橡胶盖等。 正在老化。,安装过程不良,固定螺栓不均匀。


轴的旋转密封处的漏油主要是由于垫圈的老化或刮擦,弹簧的泄漏,衬套的内孔未清洁或有纵向刮擦,轴表面粗糙或 轴表面有纵向划痕。 


2湿的身体。 盖的密封性能差。


其他密封件的密封性能差。 


3导电回路加热接头的表面粗糙。


静触头的接触指表面严重磨损,压缩弹簧受热后会失去弹性或断裂。


导电棒表面的银层严重磨损。


中指的表面严重磨损,压缩弹簧在加热时会失去弹性或断裂。 


4卡在断路器主体内部的导电条未对准。灭弧单元组装不当,传动部件和焊接尺寸不合格,灭弧部件与传动部件之间的间隙不均匀。


运动机构被卡住。组装拉杆时,接头和拉杆不在一条直线上,每排外臂的垂直方向也不在一条直线上。 


5并联电容器故障并联电容器漏油。


并联电容器测试失败。



2真空断路器的主体


没有。 常见故障的可能原因 


1真空气泡泄漏真空气泡的密封性能较差,空气泄漏导致真空气泡内部的真空度降低,绝缘性能降低。 


2真空气泡绝缘不良真空气泡泄漏。


真空气泡的表面积为灰色。 在潮湿天气的情况下,真空气泡表面的绝缘性能降低。 在严重的情况下,它将导致真空气泡的表面闪烁。 


3触点之间的焊接与消除触点之间的接触压力非常小。 当在触点之间流过大电流时,触点会被加热并焊接,这使断路器无法分流。 


4接触电阻是不可接受的。 由于电弧中断时接触金属表面的电磨损,该间隙大致等于接触件之间的接触压力小; 触点连杆的压缩弹簧调整不当,导致触点之间的接触压力较小。


接触表面由于电磨损而粗糙。


触点之间的触点不均匀。



1。3 SF6断路器的主体


没有。 常见故障的可能原因 


1 SF6漏气密封面表面粗糙,安装过程较差,密封床老化。


传动轴和轴套表面的纵向疤痕严重磨损,轴和轴套之间的密封垫老化。


铸件质量较差并且有水泡。


瓷套质量差,有裂纹或水泡。


SF6连接管安装过程不良。


SF6充气和放气接头的密封性能差或密封不牢。


SF6压力表或密度继电器的接头密封不良。 


2 SF6气体湿度或水含量超出标准。 SF6泄漏。


补充的SF6气体的水含量不合格。


在运输和安装过程中,机器内部的绝缘材料是湿的。


人体干燥剂的水分含量很高。 


3主电路的接触电阻超过极限。 连杆松动。


经过长时间的操作和大量的操作后,活动触点的表面严重磨损,或者活动触点和中间触点的表面不干净。


导电电路连接表面粗糙或紧固螺栓松动。 


4闭合电阻失败。 闭合电阻超过标准。


封闭的电阻器电阻片的老化会使介电损耗超过标准,这将严重影响正常操作。 


5并联电容器故障并联电容器测试失败。


并联电容器会漏油。 


6灭弧室断路器的重燃固定间隔设计在打开空载管路时重燃的可能性更高。 当组装灭弧室时,也可能是金属颗粒残留在灭弧室中。在气流的作用下,金属颗粒悬浮在裂缝之间,从而引起着火。 


7喷嘴和压力盖松动。 运行时间长,运行时间很多。


均压盖的公差太大且不可靠。



    在高压系统中,基本上消除了压缩空气断路器,并且省略了压缩空气断路器本体的常见故障条件和原因。



2。断路器操作机构常见故障


2。1电磁操作机构


没有。 常见故障的可能原因 


1铁芯闭合,并且辅助开关触点无法启动。


合闸操作电路损坏或保险丝烧断。


闭合接触器的线圈烧坏。


闭合的铁芯被铜套卡住。 


2启动后,合上的铁芯没有合上,延迟开关协调不良,电流过早切断。


关闭芯插孔的锁定销松动,从而缩短了插孔的长度。


闭合的铁芯的复位弹簧损坏,磁隔离铜环脱落或铁芯插孔的行程不足。


行程后,滚子被卡住,因此滚子不会返回并导致空的关闭。


如果关闭速度过高,则剩余能量将使其振动,或者打开弹簧的调整不正确。 


3旅行卡不予退还。 卡的复位弹簧太软,在跳闸后不会复位,这会导致断裂。


跳板顶部的底面不平坦,返回时会卡住。


跳闸板和压板之间的卡扣距离太小。 闭合后,当磁芯返回时,磁芯将振动并自动打开。


打开制动器时,连接板的下部圆角在支架上模压,因此夹紧板无法返回并导致空的闭合。 


4未打开分闸铁芯,未固定分闸螺线管的上极,或在分闸铁芯和线圈之间的铝套相互粘结。


开路的开关触点接触不良。


开路的线圈损坏或烧毁。 


5断开的铁芯一开始没有断开,并且连接方法的断开线圈中有断线,导致铁芯吸力不足。


操作螺钉未松动或未固定到位。


卡板和脱扣板的卡扣尺寸太大,或者配合表面粗糙。 


6个机构陷入困境。 机构的连接板不均匀,针孔的磨损和变形,焊接裂纹的变形等 导致机构连杆卡住而无法打开。

        


       


固定连杆的主轴孔不平行,因此连杆倾斜并卡住,无法打开。



2弹簧操作机构


没有。 常见故障的可能原因 


1关闭锁不能被锁定,可以自己打开。 屈曲距离太大或太小而无法保持能量存储。


当闭合的四个连杆没有受力时,锁的复位弹簧变形或连杆被卡住,并且到死点的距离太小。


拉杆的能量存储完成后,冲击太大。


未关闭关闭底座下部的紧固螺栓,这可能导致锁扣变得不稳定或不稳定。


关闭锁的轴销会弯曲并变形,因此锁的位置会发生变化,并且锁无法锁紧。 


2关闭四个连杆的返回不够。 四个连杆的闭合被卡住,返回不灵活。 


3四连杆机构的死角过大或铁心行程的调整不当。


辅助开关触点接触不良。


在储能状态下,轴形连接板和拉杆滚轮之间没有间隙,可防止四根连杆返回。


打开和关闭四连杆机构不能返回或返回不充分。


四个环节的死角太少了。 承受压力或振动后,它们会自动打开,无法保持关闭状态。


轴形连接板和顶盖之间的屈曲距离不足或顶盖上的弹簧张力不足会导致闭合不充分。


操作电路连接不良,电线断裂或保险丝烧断。 


4拒绝打开电磁阀的铁芯卡住了一点。


断开的电磁阀芯的冲程和冲程调节不当,或者断开动作电压调节得过高。


四连杆机构的死角太多。


开口的四个连杆与死点之间的距离太小,因此断路器无法断开。


辅助开关触点连接不良,因此,断开电磁阀不起作用,无法断开。


操作电路连接不良,电线断裂或保险丝烧断。 


5离合器故障离合器无法打开,并且八脚太低。


离合器未关紧,蜗轮的中心位置调整不当,使蜗杆无法灵活地前后移动,发生卡死现象。 


6电源电路故障控制了电动机电源的辅助开关插孔弯曲。


电源电路断开,接触不良,电线断裂或保险丝烧断。 


7储能电机拒绝启动。 电源电路断开,接触不良,电线断裂或保险丝烧断。


电机本身内部损坏或短路。



3液压操作机构


没有。 常见故障的可能原因 


1外部机油泄漏导致机油泵频繁启动。 油箱的油位降低,工作缸活塞的组合油封的油封泄漏。


蓄能器活塞组件的油封泄漏。


如油管接头,压力表和压力开关接头漏油。 


2内部机油泄漏导致机油泵频繁启动。 阀口脏了,这可能导致阀口无法正确复位。 油泵经常意外启动。 通常可以在不进行任何处理的情况下回收油泵,或者在多次打开和关闭操作后,油泵会频繁启动和消失。


在关闭位置,油泵频繁启动,关闭的辅助阀关闭,或者辅助阀活塞密封圈的密封件损坏; 打开的第一阀未正确关闭; 打开的阀的阀座密封件损坏; 第一阀关闭或关闭回流阀严重关闭; 关闭的主阀密封垫损坏; 当断路器处于关闭位置时,油箱中某些管接头的漏油可能会导致油泵频繁启动。


油泵经常在打开位置启动,而二级阀的阀口开度不好,导致高压油通过排油孔排出。 工作缸的活塞密封圈损坏; 油箱中某些管接头的机油泄漏导致断路器被打开位置油泵频繁启动。


油泵经常在关闭和关闭位置启动,高压排放阀未正确关闭,或者排放阀的活塞未完全返回,导致高压排放阀排放到油箱中; 主阀的关闭导致高压发动机机油通过放油孔泄漏。 油泵止回阀未正确关闭等,导致断路器在闭合位置时,油泵频繁启动。 


3蓄能器故障氮气泄漏,氮气瓶中有泄漏点; 止回阀关闭不良,活塞密封圈或活塞杆密封圈损坏会导致氮气泄漏或机油渗入。


蓄能器中的金属碎片会导致蓄能器缸的内壁和活塞密封圈刮擦并拉动头发,从而导致高压机油泄漏到氮气中,并且氮气压力会异常升高。 


4机油泵故障机油泵无法启动,电源电路出现故障,微动开关的触点不良,机油泵电机损坏,导致机油泵无法启动。


微动开关触点接触不良或中间继电器触点的电源无法断开电源,可能导致油泵正常停止且压力异常升高。 


5液压系统建造缓慢或无法建造。 液压系统中严重泄漏(请参阅频繁的泵启动)


液压系统和油泵中的空气没有排出。


油泵过滤器堵塞。


油泵吸入阀的钢球和止回阀的钢球密封不良。


油泵止回阀和柱塞密封不良。


柱塞或复位弹簧卡住。 


6断路器拒绝运行。 打开和关闭电磁铁损坏。


打开和关闭的铁芯夹在电磁铁的轭盖之间,并且铁芯不灵活。


打开和关闭阀杆的顶部和底部杆均弯曲。


辅助开关无法正常切换或触点连接不良,并且触点被阻塞。


启闭一级球阀未打开或开度过小。 


7断路器拒绝合闸。 闭合的主阀杆的顶针弯曲会导致堵塞,这可能导致闭合的主阀无法打开或打开距离过小。


关闭控制管和止回阀的关闭点。


由于打开的第一级球阀的严重泄漏,自保持电路无法自我保护,并且关闭的第二级球阀无法打开或打开距离不足。


闭合的电磁阀芯的行程调节不正确,这会影响闭合的主阀的打开。


阀门系统严重泄漏,控制系统阻止了关闭功能。 


8断路器拒绝断开。 打开的主阀杆的顶针弯曲会导致卡纸,这会导致关闭和打开的主阀无法打开或打开距离太小。


关闭的第一个阀没有复位,高压油严重泄漏。


打开的电磁阀芯的行程调节不当,导致第一个阀无法打开或打开得太小。


阀门系统严重泄漏,控制系统阻止了打开功能。 


9断路器已关闭且孔口被堵塞,并且密闭室内没有高压油补充剂。


子浇口的单向阀和第一个阀泄漏严重。 


10液压系统和控制管路中有大量的气体导致断路器故障。


阀门系统严重泄漏。


开闭电磁线圈的启动电压过低,直流电路的绝缘性差。 


   


2。4气动操作机构


没有。 常见故障的可能原因 


1电磁阀在关闭位置严重泄漏。 被电磁阀关闭的冲击密封严重变形或严重污染了密封,导致密封处的密封不良。 在严重的情况下,压缩机将频繁启动。


电磁阀在密封性差的情况下打开和关闭定位器。 


2在关闭过程中,压缩空气大量排出,打开和关闭电磁阀活塞的密封垫老化,导致活塞密封性差。 在关闭过程中,电磁阀活塞的推力变小,并且活塞作用不到位,并且无法关闭关闭阀。闸门被密封,导致大量的高压气体通过电磁阀的排气口排出。 


3压缩空气系统故障压缩空气系统正在泄漏,并且管道的接头密封不良。 压力开关,压力表,安全阀和其他附件的接头处泄漏。 在严重的情况下,压缩机将频繁启动,或者压缩空气系统无法正常建立压力。


工作缸上的密封件和操作机构的其他密封件严重变形或老化,从而导致压缩空气系统中的空气泄漏。


一级阀或二级阀的密封区域被严重污染或包含异物,导致阀板紧密关闭。 在严重的情况下,这将导致压缩机频繁启动,或者压缩空气系统将无法正确建立压力。


如果压缩机的加压时间过长,则压缩机的活塞环会严重磨损,导致压缩机效率降低; 压缩机阀门的破裂也可能导致压缩机压缩时间过长,或者无法建立压缩空气系统的常压。

        



    

    

      

      家用电气开关始终自行跳闸的原因分析

    


    

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      分析电气事故的电气保护电路中的漏洞和缺陷

    


    

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      让我们看看电工大师如何解决故障

    


    

       了解电工大师如何解决故障。 四开双控开关,楼梯上的开关!原来的楼下和楼上都可以控制,新的四开开关已被更换,楼下什么也不能控制!FireWire串联进入L1和L2L3L4!打开或关闭电灯没有问题,也就是说,楼下无法控制,并且主机告诉线路如何连接。 这是新面板还是旧面板。 如果它由你移动。

    

  



    

    

      

      插座电路故障的原因分析

    


    

       插座电路故障的原因分析插座电路故障的原因有四个:①控制插座电路的开路,或存在泄漏问题。断开插座断路器的电源插座,并尝试在没有负载的情况下将其关闭。 如果仍然无法合闸,则表明断路器已损坏,您可以更换新的断路器。 ②插座上的电器烧坏,导致电器内部短路。

    

  



    

    

      

      判断太阳能路灯故障的步骤

    


    

       确定太阳能路灯故障的步骤下图是太阳能路灯系统的接线图。 要确定太阳能路灯的故障,请执行以下步骤:①在日光照射下,首先断开光伏面板布线的A部分,并用万用表直流电流在光伏面板的5AShort电路电流以上进行测量。如果它远低于光伏面板上标记的短路电流值,则可以首先判断光伏面板。

    

  



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